40 câu hỏi trắc nghiệm Giải quyết tranh chấp trong kinh doanh quốc tế

Chương : Giải quyết tranh chấp trong KDQT

1. Khi người chuyên chở đi chệch hướng cứu người, cứu hàng, cứu tầu gặp nạn trên biển, người chuyên chở được miễn trách nhiệm:
   1. Đối với mọi tổn thất xảy ra với hàng hóa mà mình đang chuyên chở
   2. Đối với những tổn thất của hàng hóa do việc tầu đi chệch đường gây ra
   3. Đối với sự chậm trễ do việc tầu đi chệch đường gây ra
   4. Cả b và c
2. Để chứng minh người chuyên chở giao hàng chậm cần có các chứng từ:
   1. Vận đơn (B/L), Biên bản hàng hư hỏng, đổ vỡ (COR)
   2. Vận đơn (B/L), Giấy chứng nhận hàng thiếu (CSC)
   3. Vận đơn (B/L), Biên bản kết toán hàng với tầu (ROROC)
   4. Vận đơn (B/L), Thư dự kháng (L/R)
3. Khi khiếu nại người chuyên chở hàng hóa bằng đường biển cần chú ý tới nguyên tắc sau:
   1. Nguyên tắc “suy đoán lỗi”
   2. Nguyên tắc “suy đoán nghĩa vụ”
   3. Nguyên tắc “suy đoán trách nhiệm”
   4. Cả a, b, c đều sai
4. Hồ sơ khiếu nại người chuyên chở giao hàng thiếu KHÔNG cần chứng từ nào sau đây:
   1. Vận đơn (B/L)
   2. Biên bản giao hàng hư hỏng, đổ vỡ (COR)
   3. Biên bản kết toán hàng với tầu (ROROC)
   4. Giấy chứng nhận hàng thiếu (CSC)
5. Để khiếu nại người bán không giao hàng, các chứng từ chủ yếu trong bộ hồ sơ khiếu nại của người mua gồm:
   1. Đơn khiếu nại, Hợp đồng, Vận đơn (B/L)
   2. Đơn khiếu nại, Hợp đồng, Tín dụng thư (L/C), Vận đơn (B/L)
   3. Đơn khiếu nại, Hợp đồng, Tín dụng thư (L/C), Thư dự kháng (L/R)
   4. Đơn khiếu nại, Hợp đồng, Tín dụng thư (L/C)