Thuyết minh môn học ™  ˜ Chương 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1. VỊ TRÍ TUYẾN ĐƯỜNG, MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA TUYẾN 1.1.1. Ví trí tuyến Tuyến đường nằm trong khu vực huyện Sơn Tịnh , tỉnh Quảng Ngãi, nối liền hai xã A và B. 1.1.2. Chức năng của tuyến Tuyến đường được xây dựng nhằm mục đích: nối liền trung tâm văn hoá, kinh tế chính trị của hai xã, tăng khả năng lưu thông buôn bán hàng hoá giữa hai xã. Trong chiến lược phát triển huyện Sơn Tịnh thành một huyện công nghiệp thì A và B là trung tâm vì đây là cầu nối giữa huyện với thành phố Quảng Ngãi . 1.1.3. Nhiệm vụ thiết kế Thiết kế tuyến đường nối 2 điểm A-B thuộc tỉnh Quảng Ngãi với các số liệu sau: - Bình đồ tỉ lệ :1/20.000. -Khu vực thiết kế : Quảng Ngãi -Đường đồng mức chênh nhau: 10m - Lưu lượng xe hỗn hợp ở tháng 1/2010: N = 221 (xehh/ng.đ). 2010 - Thành phần dòng xe: + Xe tải nặng : 24% + Xe tải trung : 37% + Xe tải nhẹ : 22% + Xe con : 17% - Hệ số tăng trưởng lưu lượng xe hàng năm: q = 7%. -Đưa công trình vào khai thác tháng 1/2012 1.2. CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN 1.2.1. Địa hình Tuyến đi qua vùng đồng bằng, độ cao so với mực nước biển cơ bản từ 70÷100 m. Địa hình tạo thành nhiều đường phân thủy, tụ thủy rõ ràng. Địa hình có độ đốc không lớn lắm với độ dốc ngang sườn trung bình từ 4%÷8%. 1.2.2. Địa mạo Trong khu vực tuyến đi qua, rừng chủ yếu là rừng thưa, gồm các loại đồi sim, cỏ tranh, chủ yếu là cây lá nhỏ, cây lớn là các loại cây do người dân trồng để lấy gỗ. 1.2.3. Địa chất Theo kết quả điều tra khảo sát điều kiện địa chất cho thấy điều kiện địa chất trong khu vực rất ổn định, không có hiện tượng sụt lở, hay nước ngầm lộ thiên. Mặt cắt địa chất của khu vực tuyến như sau: Trang: 1 Thuyết minh môn học ™  ˜ - Lớp đất hữu cơ, dày từ 10÷20 cm. - Lớp đất á sét lẫn sỏi sạn dày từ 6÷10m, có các chỉ tiêu cơ lý như sau: + Độ chặt: K = 0,80 ; + Độ ẩm tương đối: 60%. + Lực dính: C = 0,032 Mpa ; + Góc ma sát trong: φ = 240. 3 + Dung trọng tự nhiên: γ = 1,8 g/cm . - Bên dưới là lớp đá phong hoá dày vô cùng. 1.2.4. Địa chất thuỷ văn Qua khảo sát cho thấy tình hình địa chất thuỷ văn trong khu vực hoạt động ít biến đổi, mực nước ngầm hoạt động thấp rất thuận lợi cho việc xây dựng tuyến đường. 1.2.5. Khí hậu Khu vực tuyến đi qua mang đặc trưng của khí hậu miền Trung chịu ảnh hưởng của hai mùa gió. Mùa đông với gió Đông Bắc, mưa lạnh. Mùa hè với gió Tây Nam khô hanh. Mùa khô từ tháng 2 đến tháng 8, mùa mưa kéo dài từ tháng 9 đến tháng 1 năm sau. Lượng mưa ngày lớn nhất (ứng tần suất p = 4%): 478 mm (Thành phố Quảng Ngãi). Với điều kiện khí hậu khu vực tuyến đi qua thuộc khu vực nhiệt đới gió mùa, độ ẩm cao nên thời gian thi công thuận lợi...