Đánh giá hiện trạng và đề xuất giải pháp nâng cao an toàn giao thông tại các đường ngang cắt đường sắt ở TP Đà Nẵng

ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO AN TOÀN GIAO THÔNG TẠI CÁC ĐƯỜNG NGANG CẮT QUA ĐƯỜNG SẮT Ở ĐỊA PHẬN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
Chuyên ngành: Kỹ thuật Xây dựng công trình giao thong Mã số: 60.58.02.05 UẬN VĂN THẠC S K THUẬT

MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Tai nạn giao thông (TNGT) tại các vị trí giao cắt đường sắt với đường bộ đang là mối quan tâm đặc biệt của các ngành chức năng và toàn xã hội bởi số vụ tai nạn nghiêm trọng có chiều hướng gia tăng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Hiện có khoảng 6.267 vị trí giao cắt giữa đường bộ với đường sắt, đây là nơi xảy ra phần lớn các vụ TNGT (chiếm khoảng trên 80% trong tổng số các vụ TNGT đường sắt). Theo báo cáo của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, trong thời qua tình hình TNGT đường sắt diễn biến phức tạp, tăng cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ, trong khi đó các giải pháp cải thiện điều kiện giao thông và tổ chức giao thông ở nơi giao cắt giữa đường sắt và đường bộ của nước ta tuy đã có một số tiến bộ nhưng còn rất khiêm tốn so với lĩnh vực cầu, đường bộ, thiết bị điều khiển tại các đường ngang còn nhiều bất cập, ngoài việc cải thiện dàn chắn thay cho cần chắn thì việc trang bị cảnh báo tự động, nút giao thông khác mức giữa đường bộ và đường sắt đã được dùng nhưng không nhiều. Với tiềm lực kinh tế của đất nước hiện nay, chúng ta không thể đầu tư cải tạo hạ tầng toàn bộ những vị trí giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, và cũng không thể bố trí tất cả người gác cho những vị trí giao cắt trên các tuyến đường sắt. Vì vậy việc đi tìm giải pháp căn cơ để đáp ứng về mặt kinh tế - kỹ thuật và bền vững hơn cho vấn đề đảm bảo ATGN tại những vị trí này là điều hết sức cấp bách và cần thiết hiện nay. Do điều kiện về không gian và thời gian, đề tài không thể nghiên cứu hết phạm vi trên toàn tuyến đường sắt Thống nhất được, là một người công tác trong ngành đường sắt tại địa bàn thành phố 2 Đà Nẵng tác giả chọn phạm vi tuyến ĐSTN đi qua địa bàn thành phố Đà Nẵng để nghiên cứu là hợp lý